| Une | 20/40/60 |
|---|---|
| Courant d'entraînement | 2/4/6 |
| Voltage nominal ((V) | DC24±10% |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Une | 20/40/60 |
|---|---|
| Courant d'entraînement | 2/4/6 |
| Voltage nominal ((V) | DC24±10% |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Une | 20/40/60 |
|---|---|
| Courant d'entraînement | 2/4/6 |
| Voltage nominal ((V) | DC24±10% |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Une | 20/40/60 |
|---|---|
| Courant d'entraînement | 2/4/6 |
| Voltage nominal ((V) | DC24±10% |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Course (millimètres) | 50 |
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Force de poussée de maximum (n) | 300 |
| La masse verticale maximum de charge (kilogrammes) | 1.5 |
| Câble de sortie | Câblage latéral |
|---|---|
| Ligne sortante méthode | Câblage horizontal |
| Course (millimètres) | 40 |
| Force de Max.Gripping (n) | 110 |
| Max.speed (mm/s) | 80 |
| Une | 20/40/60 |
|---|---|
| Courant d'entraînement (a) | 2/4/6 |
| Tension évaluée (v) | DC24±10% |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
|---|---|
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Contrôle d'autobus | Modbus RTU、PROFINET |
| Nombre d'axe de contrôle | 1 axe |
| Tension évaluée (v) | DC24±10% |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
|---|---|
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Contrôle d'autobus | Modbus RTU, EtherNet/IP |
| Nombre d'axe de contrôle | 1 axe |
| Tension évaluée (v) | DC24±10% |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
|---|---|
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Contrôle d'autobus | Modbus RTU, EtherNet/IP |
| Nombre d'axe de contrôle | 1 axe |
| Tension évaluée (v) | DC24±10% |