| Contrôle d'autobus | 、 CC-LINK de Modbus RTU |
|---|---|
| Nombre d'axe de contrôle | 1 axe |
| Courant nominal (A) | 2~5.5 |
| Tension évaluée (v) | DC24±10% |
| Affichage | Lumières de statut rouges, jaunes et vertes |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
|---|---|
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Contrôle d'autobus | Modbus RTU |
| Nombre d'axe de contrôle | 1 axe |
| Tension évaluée (v) | DC24±10% |
| Course (millimètres) | 15 |
|---|---|
| Force continue ¹(N) | 5 |
| Force maximale¹(N) | 18 |
| Constante de force (N/A) | 2,85 |
| Ligne sortante méthode | Câblage d'adaptateur |
| Course (millimètres) | 100 |
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Force de poussée de maximum (n) | 300 |
| Capacité de charge de maximum horizontale | 3 |
| Course (millimètres) | 50 |
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Force de poussée de maximum (n) | 110 |
| capacité de charge maximale horizontale | 3 |
| Course (millimètres) | 30 |
|---|---|
| Avance (millimètres) | 1 |
| Max.speed (mm/s) | 50 |
| Force de poussée de maximum (n) | 210 |
| capacité de charge maximale horizontale | 6 |
| Course (millimètres) | 50 |
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Force de poussée de maximum (n) | 110 |
| capacité de charge maximale horizontale | 3 |
| Course (millimètres) | 30 |
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Force de poussée de maximum (n) | 110 |
| capacité de charge maximale horizontale | 3 |
| Mots clés | Déclencheur linéaire de cylindre électrique |
|---|---|
| Avance (millimètres) | 1 |
| Max.speed (mm/s) | 50 |
| Force de poussée de maximum (n) | 210 |
| capacité de charge maximale horizontale | 6 |
