| Course (millimètres) | 100 | 
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 | 
| Max.speed (mm/s) | 150 | 
| Force de poussée de maximum (n) | 300 | 
| La masse verticale maximum de charge (kilogrammes) | 1.5 | 
| Mots clés | Déclencheur linéaire de cylindre électrique | 
|---|---|
| Avance (millimètres) | 1 | 
| Max.speed (mm/s) | 50 | 
| Force de poussée de maximum (n) | 210 | 
| capacité de charge maximale horizontale | 6 | 
| mots clés | Actuateur linéaire électrique | 
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 | 
| Force de poussée maximale (n) | 300 | 
| Capacité de charge de maximum horizontale | 3 | 
| Course (millimètres) | 0-16 | 
|---|---|
| Prise de la force (n) | 4-24 | 
| Temps de Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 | 
| Moment permis de charge statique (N.m) | M. : 1,5, député britannique : 1,5, MON : 1,5 | 
| Couple évalué (N.m) | 0.4 | 
| Mots clés | Cylindre d'actionneur linéaire électrique | 
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 | 
| Force de poussée de maximum (n) | 300 | 
| La masse verticale maximum de charge (kilogrammes) | 1.5 | 
| Course (millimètres) | 50 | 
|---|---|
| Avance (millimètres) | 1 | 
| Max.speed (mm/s) | 50 | 
| Force de poussée de maximum (n) | 210 | 
| capacité de charge maximale horizontale | 6 | 
| Course (millimètres) | 30 | 
|---|---|
| Avance (millimètres) | 1 | 
| Max.speed (mm/s) | 50 | 
| Force de poussée de maximum (n) | 210 | 
| capacité de charge maximale horizontale | 6 | 
| Course (millimètres) | 50 | 
|---|---|
| Plomb(mm) | 2 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 | 
| Force de poussée de maximum (n) | 110 | 
| capacité de charge maximale horizontale | 3 | 
| Course (millimètres) | 50 | 
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 | 
| Force de poussée de maximum (n) | 110 | 
| capacité de charge maximale horizontale | 3 | 
| Course (millimètres) | 50 | 
|---|---|
| Avance (millimètres) | 2 | 
| Max.speed (mm/s) | 100 | 
| Force de poussée de maximum (n) | 110 | 
| capacité de charge maximale horizontale | 3 |