| Contrôle des E/S | Le soutien |
|---|---|
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Contrôle d'autobus | Modbus RTU, EtherNet/IP |
| Nombre d'axe de contrôle | 1 axe |
| Tension évaluée (v) | DC24±10% |
| Contrôle des E/S | Le soutien |
|---|---|
| Contrôle d'impulsion | Le soutien |
| Contrôle d'autobus | Modbus RTU |
| Nombre d'axe de contrôle | 1 axe |
| Tension évaluée (v) | DC24±10% |
| Rayon de Min.bending | r=90mm |
|---|---|
| Chaîne flexible et résistante à la flexion et à la flexion | 10 millions de fois |
| Ignifuge de qualité VW-1 | VW-1 |
| Compatible avec la fonction de freinage. | Bk |
| Compatible avec le signal du capteur d'origine (LS+) | LS+ |
| Course (millimètres) | 0-16 |
|---|---|
| Prise de la force (n) | 4-24 |
| Temps de Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 |
| Moment permis de charge statique (N.m) | M. : 1,5, député britannique : 1,5, MON : 1,5 |
| Couple évalué (N.m) | 0,7 |
| mots clés | Actuateur linéaire à glissement électrique |
|---|---|
| Avance (millimètres) | 1 |
| Max.speed (mm/s) | 50 |
| Force de poussée de maximum (n) | 55 |
| Capacité de charge de maximum horizontale | 2 |
| Contrôle d'autobus | 、 CC-LINK de Modbus RTU |
|---|---|
| Nombre d'axe de contrôle | 1 axe |
| Courant nominal (A) | 2~5.5 |
| Tension évaluée (v) | DC24±10% |
| Affichage | Lumières de statut rouges, jaunes et vertes |
| Câble de sortie | Câblage latéral |
|---|---|
| Ligne sortante méthode | Câblage d'adaptateur |
| Course (millimètres) | 30 |
| Force de Max.Gripping (N) | 350 |
| Max.speed (mm/s) | 100 |
| Course (millimètres) | 30 |
|---|---|
| Avance (millimètres) | 1 |
| Max.speed (mm/s) | 50 |
| Force de poussée de maximum (n) | 55 |
| Capacité de charge de maximum horizontale | 2 |
| Course (millimètres) | 0-16 |
|---|---|
| Prise de la force (n) | 4-24 |
| Temps de Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 |
| Moment permis de charge statique (N.m) | M. : 1,5, député britannique : 1,5, MON : 1,5 |
| Couple évalué (N.m) | 0.2 |
| Course (millimètres) | 0-16 |
|---|---|
| Prise de la force (n) | 4-24 |
| Temps de Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 |
| Moment permis de charge statique (N.m) | M. : 1,5, député britannique : 1,5, MON : 1,5 |
| Couple évalué (N.m) | 0.2 |
